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物流运输方式水路运输及航空运输


  一、水路运输
  水路运输是指使用船舶在通航水道进行客货运输的运输方式。水路运输因为运量大,成 本低,所以发展很快,80 年代以来,我国的水运货物周转量已逐渐上升到各种运输方式中 的第一位,是干线运输中的主要运力。水路运输可以根据运输的线路,地理位置的特点,选 择多种不同的运输工具。在内河运输中,因为主要是连接陆地内的江、河、湖泊等水道,因 此运距不是太大,主要使用中、小型船舶及拖船、挂船等运输工具进行运输。对于沿海和近 海运输,主要任务是沿大陆附近的航道运送客货或在邻近国家之间来回运转。此过程由于距 离不是太远,运输过程中使用中、小型海洋运输船舶较多。远洋运输是跨大洋的远程运输, 一般要选用大型的远洋运输船舶。专业运输要选用大型专业运输船舶,比如,集装箱船,冷 冻船、油船、矿石船、液化气船、载驳船等。
  水路运输因为能以较低的成本进行远距离、大批量的运输,自古就被人类加以利用,但 水运的缺点也是比较明显的。首先,水运只能在有水道的地方以及沿海加以利用,而在内陆 地区,尤其是大陆性干旱地区就没有可用资源(比如我国的西北内陆地区以及华北平原就基 本没有可用航道),这就使得水路运输的适用性降低,并且水路运输必须要靠其他运输手段 加以配合、衔接才能够实现完整的运输。其次,水路运输的运输速度较慢。船舶在水中行驶, 水给了船舶以浮力,同时也产生了巨大的阻力,随着科学技术的日益进步,船舶的运行速度 也在不断地提高,但整体来看,运输速度还是较慢,尤其是在内河航运中,当船舶逆流运行 时,速度更慢,比如从上海到重庆,一般船只需要航行10 天以上,而铁路列车则可在2 天 左右到达。第三,水路运输受季节、气候的影响较大,在枯水的季节,航道会影响大吨位的 船舶运行,有些航道甚至因此停航。另外,在高纬度地区,在冬季会遇到河流结冻,使得航 行中断(比如我国的黑龙江、乌苏里江流域)。另外,水路运输还会受到各种灾害性天气的 影响,比如台风、暴雨,将会使海洋运输受到影响,如果处理不当,会造成很多不可想象的 灾难;还有雾、雨等天气也会影响到航运的正常进行。我国的长江上游,比如在重庆至宜昌 行段,在有大雾的时候,会使航行中断,尤其是在三峡地区,在起雾的时候,一般不允许船 舶航行;在汛期到来的时候,长江流域也会对船舶航行进行限制,比如在长江洪峰通过的时 候,航行是非常危险的,同样,航运部门为了保障航行安全,会在一定时间禁止船舶通过。
  二、航空运输
  航空运输是指使用各种航空器进行客货运输的运输形式,目前使用的最主要的航空器 是飞机。航空运输因为其速度快、效率高,在运输行业中所占比例已经越来越高。航空运输 优势明显,除了运输速度快,效率高(目前的航空技术可以在24 小时内到达世界上任何地 方)外,航空运输可以不受各种地形的限制,这对很多交通不发达地区尤其适合。比如我国 的青藏高原,由于海拔高,周围山脉众多,交通极为不便。进入西藏我国主要有2 条通道。 川藏公路,全长1700 余公里,从成都至拉萨,汽车连续行驶需要3 天左右的时间,而飞机 只需要2 个小时左右的时间,川藏公路因为路况不好而闻名,泥石流、塌方等自然灾害经常 出现,公路不能保证随时通畅;另一条通道青藏公路,虽然路况较好,但因路途遥远,需要 绕道兰州,穿过青海,也对西藏运输起着瓶颈的作用。随着拉萨机场的建成,越来越多的进 出藏运输选用航空运输方式,这是航空运输所无法比拟的优势。另外,航空运输还具有运载 货物破损率小,节省包装、保险和储存费用的优点,附加值高的商品在一定运行里程以上, 选择航空运输将能更大的节省成本。
  在航空运输使用的越来越频繁的时候,我们也应该注意到,航空运输在运输行业中所 遇到的最大限制是运输的成本很高。由于飞机的载重有限,这样分担到每一件运输物品的单 位成本也较高。因此,一般意义认为,航空运输是用来运载那些价值高,体重轻,易损,鲜 活的商品以及一些急需的商品、物资。比如精密仪器,保鲜期短的农副产品,急需商品和救 灾物资等。
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